spec 2010/12

main frame:センチュリオン　ターボ7000(centurion turbo7000)
head parts:タンゲ 　Gマスター
handle ber:日東ニート185（nitto neat185)
stem:日東N-65
seat pillar:日東NJ-SP72（nitto NJ-SP72)
saddle:フィジーク　アリアンテ　カーボン
shifter:カンパニョーロ'10コーラス エルゴパワー11ｓ（campagnolo'10chorus ergopower11ｓ)
brake:カンパニョーロ'04コーラスDタイプ（campagnolo'04chorus D type)
front derailleur:カンパニョーロ　'05ケンタウル　トリプル（campagnolo '03centaur triple)
rear derailleur:カンパニョーロ'03ケンタウル ミドルゲージ（campagnolo'03centaur middle gage)pulley:BBBベアリングプーリー（BBB bearing pulley)
crankarms:カンパニョーロ'03コーラス　トリプル
BB:タンゲLN-7922 68-110(tange LN-7922 68-110)
chain ring:42T+TA26T
W pin/crank bolts:tiso
chain:シマノ デュラエースCN-7801（shimano dura-ace CN-7801)+コーネックスリンク
sprockets:カンパニョーロ'10コーラス12-25T 11ｓ(campagnolo'10chorus 12-25T 11ｓ)
wheel:カンパニョーロ’09ニュートロン
tyre:ベロフレックス　マスター　ケブラー700-20ｃ（veloflex master kevlar）

ドライブトレインを11ｓ化したのでupしました。エルゴレバーとスプロケットのみの交換で、ツーリングレベルでは何の問題もなく作動してます。ちなみに、11ｓ化前に11ｓエルゴで10ｓスプロケットを作動すべく、ワイヤー巻取りプーリーにステンレステープを3枚重ねて貼ったところ、これもばっちりシンクロしてました。現在では補修部品として内部部品はアッシーでしか供給されてないので、ウルトラシフト11ｓレバーで10ｓを動かしたい場合はお試しあれ。